中工网评论员 张雪
据央广网等媒体报道，近日，江苏苏州在全国率先推出新政策：外卖骑手在路口等红灯的时间，将纳入配送计时体系——通过交管部门与各平台的数据互通互换，自动剔除无效计时、顺延配送截止时间，真正实现“合规不扣时、等候不算亏”，从算法根源上减少骑手因配送压力导致的超速、闯红灯、逆行等行为。
“如果不闯红灯，有一半以上的订单要超时。”这句话道出了不少外卖骑手等红灯时的纠结心态。一边是跳动的倒计时、一边是刚性的交规——守规则，往往意味着收入受影响；闯过去，则可能面临罚款甚至事故。近年来，虽然多家外卖平台陆续取消了超时罚款，交管部门也做了不少安全宣教，但骑手违章的情况依然没有得到彻底改善。
苏州的破题之道，是在确保数据安全的前提下，打通交管数据与平台数据，在技术层面重新定义“有效配送时间”。这一调整，让“守规则”与“保收入”不再是一道单选题。相比罚款、扣车等惩罚方式，这种算法矫正更像一种前置疏导：通过规则本身的更合理，推动骑手配送更守规。这折射出的是从“管住人”到“理顺事”的治理逻辑升级。
当然，这一探索并不能消除所有骑手的交通违法行为，依然会有人为了收入“争分夺秒”。这是一个综合施策的过程，也是循序渐进的过程。
不管怎样，“等红灯不计入配送时间”是希望骑手能够更自觉地遵守法规，在奔忙中多一份从容。这份从容，关乎安全与秩序，更关乎劳动者的职业尊严。让算法适配真实的生活节奏，是技术向善、以人为本的生动注脚，也是城市治理不断精细化、人性化的应有之义。
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